Ein dreistelliger Handelsbegriff hinterlässt eine operative Lücke, wenn der benannte Ort fehlt. Andernfalls kalkulieren oder vereinbaren Lager- und Transportteam möglicherweise unterschiedliche Übergabepunkte.
Trade.gov erläutert, dass Incoterms festgelegte Pflichten, Kosten und Risiken zuweisen. Sie ersetzen nicht den vollständigen Kaufvertrag. Der Buchungsbrief sollte den vereinbarten Begriff, die Version und den benannten Ort festhalten, statt die Vereinbarung auf eine ungenaue Anweisung darüber zu reduzieren, wer die Fracht bezahlt.
Die kommerzielle Vereinbarung in Aufgaben übersetzen
Halten Sie den vereinbarten Incoterm, die Version und den benannten Ort im Buchungsbrief fest. Identifizieren Sie dann die tatsächlich angeforderte Bewegung vom Lieferanten bis zur Übergabe, die Exportaufgaben, die Hauptbeförderung, die Importaufgaben und die abschließenden Lieferaufgaben. Etwaige Widersprüche zwischen diesen Aufgaben und ihrer Vereinbarung sollten die Vertragsparteien klären.
Für Containersendungen, Luftfracht und Paketsendungen wählen Sie den Begriff und die Abwicklung gemeinsam mit den verantwortlichen Parteien. Verwenden Sie einen reinen Seefrachtbegriff nicht als allgemeines Synonym für einen Tür-zu-Tür-Preis.
Leistungsumfang vergleichen, bevor Summen verglichen werden
Die folgenden USD-Beträge sind erfunden und beziehen sich auf eine hypothetische Sendung:
| Kostenumfang | Angebot A | Angebot B |
|---|---|---|
| Haupttransport | US$420 | $390 |
| Abholung und Abwicklung am Versandort | In diesem angenommenen Umfang enthalten | $55 zusätzlich |
| Festgelegte Zustellaufgabe am Bestimmungsort | $45 zusätzlich | $60 zusätzlich |
| Modellierte vergleichbare Gesamtsumme | $465 | $505 |
Obwohl die Haupttransportposition von B um $30 niedriger ist, liegt die vergleichbare Gesamtsumme in diesem Beispiel um $40 höher. Dies sind keine Marktpreise. Einfuhrzoll, Steuern, Versicherung und weitere Leistungen wurden hier nicht bepreist; klären Sie deren Verantwortlichkeit und tatsächliche Behandlung, bevor Sie einen der beiden Beträge als vollständige Landed-Cost-Summe bezeichnen.
Den benannten Ort zur Prüfung der Route nutzen
Ein direkter Paketdienst benötigt weiterhin einen vereinbarten Abholpunkt am Versandort und eine Übergabe am Bestimmungsort. Ein konsolidierter Luftfrachtplan erfordert Klarheit über die Anlage am Versandort, die flughafenbezogenen Arbeiten und den Umfang der abschließenden Zustellung. Ein Seefrachtplan muss den relevanten Hafen oder Ort und die tatsächliche Weiterbeförderungsaufgabe benennen, statt den Vergleich mit der Beförderung auf dem Schiff zu beenden.
Wenn der Käufer den benannten Bestimmungsort oder die Empfangsregelung ändert, überprüfen Sie sowohl die Verkaufsanweisung als auch das Leistungsangebot. Halten Sie Änderungen mit der ursprünglichen Vereinbarung verknüpft. Das Lager sollte einer einzigen genehmigten Abhol- und Freigabeanweisung folgen und eine Änderung auf einem Versandetikett nicht als Befugnis behandeln, die kommerzielle Zuweisung der Verantwortung neu zu schreiben.